清疯

6月3日，美国海军一架F/A-18E舰载机在陆上训练时坠毁，飞行员跳伞失败身亡。6月8日，美国海军陆战队一架MV-22B“鱼鹰”旋翼机，在陆上训练时坠毁，机上5名军人全部身亡。6月9日，美国海军一架MH-60S舰载直升机，在陆上训练时坠毁。如果再加上之前在6月6日坠毁的，美国陆军AH-64“阿帕奇”武装直升机，美军在短短一周内已经损失4架军机。鉴于其中3架是属于美国海军，或者由美国海军与陆战队同时装备的型号，美国海军已经在12日做出决定，从13日起将停飞总计300多支航空兵队伍，以查验安全性，这使得美国海军的战斗力暂时跌至谷底。



▲美国海军停飞令

按照美国海军进一步发布的消息，强制停飞令涉及所有并未部署的航空兵，但已经搭载在航母上并出海部署的舰载机联队，并不在此列。美国海军担心如果后者也停飞将影响其全球威慑力，但同时也将航母舰载机飞行员置于危险之中，因为连续几架美军军机的坠毁，实在是非常蹊跷。其中最先坠毁的F/A-18E，是目前美国海军舰载战斗机队伍的绝对主力，在目前F-35C隐身舰载机数量有限的情况下，实际上仍然承担着繁重的训练任务。



▲F-35C服役数量仍然有限

更重要的是，F/A-18E/F是一款在90年代末期就完成升级，已经稳定使用20多年的成熟型号，这次坠毁在最开始并没有引起美国海军太多注意。反而是外界由于F/A-18E/F目前正在与法国“阵风”M舰载机，争夺印度海军的订单，对这次罕见的主力机型坠机事故保持了一定关注。就目前来说，由于F/A-18E的坠机事故，以及印度空军之前就已经采购“阵风”F3陆基型号，印度海军为新航母采购“阵风”M的概率直线上升。但如今正在印度接受滑跃起飞测试的F/A-18E/F，也不能说完全没有机会。



▲F/A-18E/F正在争夺印度空军订单

其次发生意味的MV-22B“鱼鹰”，则是近年来美国海军/海军陆战队航空兵中，发生意外的重点型号。这款理论上可以在直升机和固定翼螺旋桨飞机两种模式中，自由切换的先进战机，始终解决不好起飞、降落时模式转换产生的气流紊乱问题。自服役以来就一直问题不断，今年3月还因为一架MV-22B“鱼鹰”在挪威坠毁而引发外界关注。此外，这架坠毁的MV-22B“鱼鹰”，虽然是隶属于美国海军陆战队，但美国海军也采购了一定数量的“鱼鹰”，正式编号为CV-22B，用于在航母上执行运输任务。



▲美国海军航母上的CV-22B

最后坠毁的MH-60S直升机，可以说是最令人意外的一款型号。其不仅是理论驾驶风险更小的直升机，而且是一款已经在美国海军中服役数十年之久的成熟型号。早期存在的一些小问题应该早就被解决，但最终还是出现了与MV-22B“鱼鹰”，在同一地区坠毁的糟糕情况。无论这架直升机究竟是在日常训练，还是起飞搜索前日坠毁的MV-22B“鱼鹰”中发生意外。在短短一周内连续坠毁三架军机，并且其中两架是主力型号的实际情况，已经超过美国海军的承受能力，最终宣布停飞检查并没有让外界太过意外。真正的问题在于，连续坠机的原因究竟是什么？



▲MH-60S直升机已经非常成熟

一般来说，由于舰载机在水面舰艇上起降时，环境更加恶劣，更容易发生事故。但此次美国军队的坠机事件偏偏反其道而行之，全部都是陆上灾难，没有一次是发生在海上。再加上其中的F/A-18E、MH-60S，甚至是陆军的AH-64，都属于典型的高度成熟型装备。因此，目前比较认可的事故原因，是在长时间公共卫生危机的影响下，美军军队的航空兵训练或者保障体系已经在一定程度上被腐蚀。



▲任何装备的安全都建立在可靠的维护基础上

天然追求高性能的军用飞行器，偶尔发生意外事故是比较正常的事情，但在一周之内接连坠毁4架绝对不是偶然事件。事实上，这是冷战结束以来，美国军队一周坠毁军机数量的最高记录，仅仅用偶然、意外、训练频率高来强行解释，是行不通的。从现代工业制造的角度来说，每一起重大事故背后，都有其深层次原因，以及更多没有被放在心上的中、小型事故。自2020年初全球性公共卫生危机爆发以来，美国政府的特殊应对策略，使得其整体经济环境受到极大影响。在军事装备生产领域，零部件供应不足、人手有限使得维护/测试水平下降，已经是不争的事实。



▲每一次坠机都是严重事故

这些从根本上影响战机妥善率的因素，不会在短期内爆发严重后果，但在阴差阳错之下，代价如此惨重也是出乎外界的预料。美国海军对此不能说是没有一点察觉，不然也不会让已经部署的舰载机队伍继续起飞，这意味着将冒一定风险。更关键的问题在于，这种事情短期内是无法从根本上去解决的，即使美国海军通过强制停飞、大力整治等手段，勉强恢复平静，但最深层的问题始终没有彻底解决。在两年多时间后，美国工业生产的混乱，最终还是以美国军队并不愿意见到的态势爆发出来，这枚苦果，终究是要由美军军队自己吞下去。



▲仍然在前线部署的美国海军舰载机群

比较有意思的是，在这些成熟装备之外，最新生产的F-35系列隐身战机表现却相当亮眼，总生产数量已经超过800架，是美国近年军工生产中罕见没有延误，甚至有些提前的项目。有观点认为，在整个供应链都深受影响的情况下，F-35系列居然还能保证这种速度，实在是有违正常运转逻辑，厂家在生产之外，提供的维护保障，尤其是后备零部件是否真正达到要求，也一直饱受质疑。而这一切，只有等待时间来检验了。

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• lijing01 金币 +6 感谢分享，论坛有您更精彩！ 2022-6-15 17:22

jiangmj

常态化高强度训练，摔机是常态。
世界上摔机最多的国家是美国，第二是印度。

青霭

问题主要还是维护率堪忧，另外阿帕奇尾桨失效似乎不是偶发事故，以色列之前也发生过