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在看电影时，人们关注的始终是那些在台上光彩照人的电影明星，那些男女主角。是的，他们在影片中的巨大作用是勿庸置疑的，但是我们往往忽略了那些幕后的无名英雄，比如摄影师、化妆师、服装师、剧务等等。实际上，任何一部优秀的影片都有他们的莫大功劳。在战场中驰骋突击的装甲部队也一样，最让我们注目的也始终是那些披坚执锐的主战坦克、步兵战车等攻击性装备，然而要取得最终的胜利，没有众多装甲工程车的后勤保障，是无论如何也难以实现的。今天，我们精选出当今世界最顶尖的装甲工程车，给大家来一个快速扫描，让这些强大后盾们也走到前台秀一把。
　　装甲工程车还有许多功能细化的分类，比如推土车、运输车、侦察车等。这些车辆虽然没有抢救车和架桥车数量那么多，但是仍然扮演着战场“救火兵”的角色，每每出现在最危险而又最需要它们的地方。下面就是几种有代表性的装甲车辆。
EPG装甲工程车

EPG装甲工程车以Giat工业公司的“勒克莱尔”装甲抢救车为基础，进行了专门工程用途的改装，第一辆样车于2002年制造完成。EPG工程车的车体底装甲板得到加固，可以更好地抵御反坦克地雷的攻击，并且该车的正面安装了最新一代的爆炸反应装甲。液压操纵的驻锄安装在车体前部，可用来移开战场障碍、构筑发射阵地，也 可在液压臂或绞盘工作时起稳定作用。绞盘安装在车体的右前部。EPG工程车安装了2个绞盘，主绞盘使用一根钢绳时，牵引力为35吨。车体后部能够携带专用工程设备。此外，该车还可安装一整套地雷探测与排雷设备。标准装置包括三防装置、火警探测与灭火系统、夜视设备。该车在危险区域可采用遥控操作。乘员3+1人，武器为l挺12.7毫米M2机枪，战斗全重60吨，最大速度72千米/小时，最大行程500千米。

M9装甲战斗推土机

M9装甲战斗推土车最初是由PCF防务工业公司研制的，并由该公司生产了首批l5辆车。经过一番竞争，现在的联合防务公司地面系统分部成为了该车的主生产商。M9装甲战斗推土车车体前部装有刮土斗，而驾驶员和动力装置位于车后部。该车由一人操作。M9装甲战斗推土车是完全两栖的，可通过其履带划水，在水上的推进速度为4.8千米/小时。另外，M9装甲战斗推土车安装有一个绞盘，采用1根钢绳时，牵引力为25.9吨，还安装了三防装置和夜视装置。战斗全重16.3吨，最大速度48.3千米/小时，最大行程322千米。

“风暴”履带式运货机

　“风暴”是在已获得高度成功的“蝎”式轻型坦克的基础上研制成功的，它拥有更长更宽的底盘。“蝎”式底盘每侧5个负重轮，而“风暴”有6个。“风暴”履带式运货车的前部与“风暴”装甲人员输送车类似：驾驶员位于左前方，动力舱位于右边，后面紧接着就是车长室。车长室占据了整个车辆宽度，另外还为另一乘员加设了一个座椅。车长室后有一个长3.2米、宽2.6米的货运平台，平台两边和后面均可快速安装、拆卸挡板。乘员舱为 铝装甲焊接结构，可防14.5毫米穿甲弹和炮弹碎片。货运平台最大载荷4吨。另外，该车还安装了一个HIAB液压起重机，用来装卸货物。起重机由康明斯柴油发动机的部分动力驱动。2个稳定器可以放到地面，以便在起重机工作时稳定车辆。乘员1+1人，武器为l挺7.62毫米机枪，战斗全重13.2吨，最大速度80千米/小时，最大行程600千米。

“科迪亚克”装甲工程车

　德国莱茵金属公司地面系统分部和瑞士鲁格地面系统公司合作研制了“科迪亚克”装甲工程车。“科迪亚克”基于已经过剩的“豹”2主战坦克底盘，并根据特殊任务进行了改进。该车在前部加装了新型全披挂装甲防护乘员舱。起重机安装在车体前部，起重机臂通常安装有一个铲斗，也可由钳子或液压锤代替。车体前部 安装了一个推土铲，另外，车上还安装了2个牵引力为9吨的绞盘，用来拖走道路上的障碍。其标准装备有三防装置和两排76毫米电动操纵烟幕弹发射器。乘员3人，武器为1挺12.7毫米M2机枪，战斗全重59吨，最大速度68千米/小时，最大行程650千米。
　　看了林林总总这么多的装甲工程车辆，你的脑海里应该有一个大概的印象了吧。装甲工程车作为装甲部队里一个特殊的群体，在当今高速高效的作战框架里，已经越来越受到各国军方的重视，就像一首歌里唱的一样：军功章里有你的一半也有我的一半。这些作后勤保障的装甲工程车辆，在战场上起着至关重要的作用，相信在未来信息化战争的舞台上，一定仍能看到他们精彩的表演！

很少见到的装甲工程车，看来军用的工程车有它的特殊性，所以决定了必须有装甲啊！

有红花还要有绿叶的陪衬!
这是幕后的英雄!包含了多少努力的身影啊!

车区终于来了辆价格低廉的车了。哈哈！