除了杰出的转向系统外,S7还配有巨大的米其林 Pilot Sport PS2轮胎、源自赛车技术的悬架以及Saleen首席技术执行官Bill Tally自称比法拉利Enzo坚硬50%的底盘,这些优秀配置使S7在普通公路上难以充分施展拳脚。即使你认为自己转弯时已快如闪电了,但S7对转向修正作出的灵敏反应表明它并没有完全发挥出强大的抓地力。
卓越的赛车动力并没有妨碍S7在公路上提供舒适的乘驾感受。全新的螺旋弹簧减震器配有软硬两根弹簧,从而使S7中速行驶时能提供比原版S7更出色的乘驾质量。随着车速逐渐提高,车身下压力会挤压悬架,此时轿车将转移到能承受更大负载的硬弹簧上。S7的乘驾质量也没有因放弃倍耐力P Zero Rosso轮胎而采用米其林受到影响。在平坦的加利福尼亚公路上,Saleen表现出优异的吸震能力,只有碰上坚硬的障碍物时你才会听到轻微的金属摩擦声。
除了噪音较大外——时速70mph(约113公里/小时)时的噪音达86分贝,S7内饰总体来说还是相当舒适的,它腿部和头部空间宽裕,而且还能提供惬意的驾驶姿势。粗大的方向盘丝毫没有妨碍仪表盘,前方视野也很清晰。 驾驶员可以利用巨大的后视镜和一个与倒车摄像机相连的LCD显示屏密切观察车尾路况。