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从回家旅途当中几处场景论一论我军机动能力
  　　从回家旅途当中几处场景论一论我军机动能力

　　领导终于首肯了我回家休假！真的是非常高兴，为了省些银子给九个月大的儿子买点儿好奶粉，所以打消了乘飞机的念头，收拾好行李，踏上了回家的旅途！我工作的地方是FJ省，老家可是SC，算一算要在火车上呆上40几个小时，确实是有够无聊的！我也是有一年多时间没有回过家了，一路上把眼睛瞪的大大的，不肯放过一点儿新奇的地方，确实也是不辜负我一片心，这几十个小时，倒是又让我长了不少见识！

　　见识一：铁道篇

　　到过FJ省的人都知道，FJ的火车慢的吓死人，平均几十米就一个弯，列车时速以前只有45公里左右，我是2000年毕业分配到FJ的，当时学校在XA，先回了趟家，再从CD到CQ，那时只有CQ才有到FZ的直达列车，因为襄渝铁路因为大雨塌方，列车绕行贵州，湖南，反正那时候赶到FZ总共用了大约90个小时，小腿肚子都肿了！现在稍微好些了，基本上能达到70公里左右！沿途，大概是在闽清区间，还有邵武区间看见了好几处铁路施工的痕迹！FJ作为对T的一线阵地，在战时能保证主力部队能够快速机动，建好铁路网非常重要！因为铁路运输有很多其它运输难以比拟的优势，现在FJ省内多条铁路：温福、福厦、厦深、向莆和龙厦等多条铁路开工建设，京福高铁、南（平）三（明）龙（岩）铁路、福厦漳龙城际铁路、泉州至昆明等多条铁路线的建设也已纳入规划！可以想象，有如此强大的铁路运输能力作支撑，那真是部队想去那里都可以！在这一点上，今年的跨区军演当中专门有部队乘座动车组的训练科目！所以，海西铁路网的建设会让东南沿海我军机动能力倍增！

　　见识二：军列篇

　　首先声明本人提及军队编制、行动等等属于本人猜测！火车在京广线到了一个无名小站停了下来，我倒是挺纳闷的，虽然说FZ到CD的车是K字头的，开的非常慢，但在京广一般不会随便停车的，正在此时DF-8内燃机车牵引了一列绿皮车呼哧，呼哧的进站来了！我才明白原来有个加塞的！定睛一看，原来这列机车前几节车厢是绿皮，后面都是平车！上面都是装备！呵呵，一不小心，碰上军列了！绿皮车里都是大兵哥，可能因为没有空调吧，军容不是很严整，好几个穿着那种军队特有的迷彩背心。对面的车慢慢停下来了，我很想看看装备，但空调车的的窗户开不了，赶快跑到车厢连接处，这里的把脸贴在玻璃上，视野会好很多！汗。平车上有猎豹和勇士指挥车，伊维柯救护车，好有好几台迷彩涂装的特种车，我想应该是通信车和指挥自动化车吧！后面就是用伪装网伪装过的特种发射车了，因为看底盘和武器的大概外形就大概能知道一点儿！推算一下时间十月，应该是到甘肃靶场打实掸的地空导弹部队，看那威武的装备，心理无来由的涌起一种自豪感，终于不用竹竿捅敌机了！而且，看规模应该是营建制的，也就是说，这个营目前走、打、吃、住、藏都能在动中完成！看来我军的机动能力确实脱离了，机动靠“量天尺”的时代！

　　见识三：车城篇

　　第二天火车运行到了HB省境内，下午4点多到了车城十堰。大家都知道这座车城诞生于特殊年代，但是时至今日，它仍然发挥着重大作用，这当中就包括国防！火车窗外很大面积的一片空地，停满了大量的汽车，让我眼前一亮！嘿嘿，当然不是王宝强口中的东风小康！全是军绿色的东风卡车，虽说时间比较短，但结合日常，自我感觉还是能看出一些门道！首先，尺寸不尽相同，陆军部队和武警部队配发的车，车厢长度不同，因为任务不同！野战部队行军多经过小路，车身太长不便机动，而武警部队多在交通便捷地方使用，可以做的大些！看中央7套的节目可以看见，现在部队想了很多办法，把武器固定在车厢壁上，提高了人员乘座的舒适程度！随着国家经济实力的，车辆制造厂家也会制造多部队需要，军人喜欢的军用车辆来的！

　　回到家乡，还有很多好信息想和大家分享，有时间会接着继续写的。

不经意之间和“西南猎鹰”来了次亲密接触

        
      　　

　　回家已经好几天了，不可能老是在家里呆着一动不动吧！除了和朋友一起去踢踢球，走走亲戚也是必须的，前天LM让我一起回彭州看看外婆，我可是满口答应，我上大学是津贴费不够花，可都是她老人家拿给我用的啊！另外我也很想到小鱼洞大桥去看一看地震遗址，缅怀一下逝去的同胞！

　　天气不错，上路出发！这一天很多值得我回味的地方，已经快80岁但身体仍然健康的外婆，扭曲成麻花的小鱼洞大桥，还有让我感觉份外亲切的闽A牌照的车辆（福建对口援建彭州的车辆），但是最让我吃惊的还是成彭公路上的公路机场以及在那里进行动力伞训练的“西南猎鹰”成都军区特种大队！

　　车刚过新都和彭州的交接处，我心里就在想又得扭秧歌了！因为以前那一段路路况实在是太差，大坑连着小坑，我每次都会埋怨，修路的钱到底是被谁A走了！当刚过弯，一条高等级的公路呈现在我面前，双向六车道，两边还有非机动车车道。远远的超过了其它同等级道路的建设标准！这时我看见道路左边居民院落（那里原来是武术学校）停了两辆军绿色的大卡车！咦，难道是有部队在这里驻训？点了脚刹车，放眼四周瞧一瞧，一群身穿07式数码迷彩的军人映入眼帘，但更让我吃惊的是他们围着忙碌的装备---动力伞！

　　赶快靠边停车，LM和LP都问我出啥子事了！车子出问题了所？我说没事，那边有部队在训练，LP来了句SJB，还没有看够啊！我心里在想，你可不知道啊，在这里训练的，而且训练的科目决定了他们只可能是一支部队那就是被称为“西南猎鹰”的成都军区特种大队！为了他们在《突出重围》当中的精彩表现，为了他们在同学口中良好的口碑，我可是神往已久，今天能在这里碰见，真的是太幸福了！

　　仔细看看这条公路，建设标准高，同成彭高速平行这一段非常的直（回来我看了看路码表，直线距离大概有600米），路面是柏油的，但压的非常紧至，路标非常显眼，路中央的双实线更为醒目！道路两侧插有红旗，关键是道路上空是净空，没有高压电线之类！这就是我以前只在画面上见过的公路机场，心中又是无来由的激动！汗，太容易失态！以前光知道T军为了保持空军的战力，在建设高速公路的同时，也建设了很多以路为依托的机场，今天能现场见一见真的是不容易啊！（关于这一段公路机场的来历，我有一个大胆的猜测：大队因为要到13JTJ在彭州的ZJU训练装甲车辆驾驶，领导经常路过这里，苦于在成都其余地方找不到更好的地方，动员了力量，让地方建了这么一段具有军事意义的公路）

　　这时候一名士官跑过来，请我把车开走，训练要清场，封路的！还请，怪客气的！上车，开行一段出了控制区，赶快回头去看，动力伞已经发动了！以前知道广州军区的宗道辉，南京军区的何祥美都是三栖精兵，《突出重围》当中也有很多精彩镜头，但实地来看还是第一次！三架动力伞鱼贯滑出，目测仅滑行了二三十米就飞上了天空！又是无来由的激动！当今世界各国的特种兵，侦察引导、空中切入、破袭作战、紧急撤离这几个训练科目可是必须掌握的军事技能，现在我可以为我们中国的特种兵自豪，他们不光掌握了，而且是技术精湛！成都平原的上空，真的有了西南猎鹰！

　　真的是意尤未尽，在继续探亲的路上还是有一丝遗憾，没有看见背式伞的训练，那可更是敌后的一把利刃！


　　最后谢谢军事天地的斑主还有各位朋友的关爱！还有一篇：陆航训练篇在构思中！

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• 周郎 金币 +220 原创 精华 合计 2009-9-23 10:38
• 周郎 原创 +1 原创 精华 合计 2009-9-23 10:38
• 周郎 威望 +1 原创 精华 合计 2009-9-23 10:38

zhenchuan

除了阿三要在火车上搞“飞虎队”外，现在哪个国家的铁路公路又修的不好呢，公路铁路修的再好也是应该的，关键是要走出去啊，想走出国门，还是要靠飞机运输啊。

中国军队保家卫国绰绰有余，开疆拓土则显不足。
很长一段时间里，中国军队尤其是陆军都保持着十分庞大的规模。很大原因是国内道路条件有限，部队机动能力低。特殊情况下，机械化部队确实可以履带行军，不过大家想想苏德战争开始时的苏军第八机械化军的惨状，就可以想象如果70、80年代，我军如果在战争条件下搞履带行军将是怎样一种局面了。
看到楼主的介绍，心里宽慰了很多，看来终于可以不用为兵变少了担心了

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• 奔騰的小馬 金币 +5 回复认真，鼓励！ 2009-9-24 13:54

要来便来

一.国家的交通脉络在拓展,在健全,得到了坚壮发展是一个事实.但是不能称之为完善,在交通事业的发展上国家始终处在一个很稚嫩的事实里!维护配套设施的严重不足,就以干线铁路和公路作探讨,以现有的老旧维护体制和修复能力大多不能满足战时损毁的抢修效率.二战中,德国与法国拥有同样发达的铁路网络,却因为德国有高效率的铁路维护配套,而技胜一筹.当德国人的武装列车开到巴黎城郊外的时候,法国人正在为巨炮列车无法出站而发愁.
二.军队武装水平和战斗力的思考,武器:随着80年代最后一批经历过实战的老式武器逐渐退出历史,中国新一代武器明显缺乏了实战环境的检验.而我们应该清楚地意识到,当今几个武器制造大国的武器换代,都在实战中得到了宝贵的资料数据.包括以色列\印度,小日本亦设法实战的验证.武装程度:跟我国的发展状况一样,军队建设,武装程度也存在着"贫富悬殊"的状况.天天电视上看的都是95/98步枪,歼10/11满天飞,但对比产能就知道真的不是很多,很难想象一些武备库里待销毁的56式步枪和过期弹药比现役装备都多.战斗力底子不清,80年代以后,国家无战事,军队战斗力的提升和检验标准多是通过演习体现,我国的军队传统是保持的可以的,但问题是演习的营养不足,演习都在草原/旱地,目标都在无遮拦的山顶/高地,坦克推进,空中打击一定选择开阔地,红军永远压倒蓝军取得战斗胜利...这样的检验能有多大营养价值想想便知了.

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• 奔騰的小馬 金币 +12 回复认真，鼓励！ 2009-9-24 13:54

ssTory

呵呵,透一点.
演习也是有分类的,最常见(媒体开放)的那种就是属于合练(不同军兵种练练协同)型.
而且在开放给媒体时也是有选择的.真要是全程开放就泄密了.
嗯...其实这种级别的更应该叫演练.

至于"红军永远压倒蓝军取得战斗胜利"就是指的上面那一种.
其实PLA有个很特殊的序列,专业蓝军部队,这种部队藏的比较深知道的人不是很多,所谓专业蓝军,就是指这种部队的任务之一就是专门在演习中当蓝军,而且装备上优先,作战目的就是打败"红军",具我所知的,这个"专业蓝军"至少让三个以上的整编"红军"师(这里的"红军"师都是老牌子的A类部队)败走麦城.

不过也的确存在问题,演习的密度和强度放在PLA的总兵力和训练需要面前,还是太少.

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• 奔騰的小馬 金币 +8 回复认真，鼓励！ 2009-9-24 13:55

axiuluo918

现在搞得军演不是开展跨区演练吗？说明我们也开始重视部队的调度了。现代的作战重在快速反应，在第一时间投入兵力到出事地区控制局势。美国曾经提出过一个全球快速反应的部署，要在24小时之内能在世界上任何地区投入1个旅的部队，一个星期之内部署5到6个旅。这个提法很好，很值得我们学习，我们不一定我们是全球战略，可以是针对全国开展啊！要是新疆真的出现了大骚乱（这是假如做个比方），局势难以控制我们就可以派快速反应部队去平叛。
我个人认为，铁路运输还是太落后了也不安全，卫星在天上飞，这么大的目标还不被发现吗？铁路的隐蔽和反卫星上有缺陷。关于公路虽然不错，但是受地形、天气等影响，机动上还是欠缺。空运是不错，但是也有局限性，在投入重装备上没有办法。
在我国国内可以考虑动力伞这个简单方便，走空中，容易起到出其不意。

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• 奔騰的小馬 金币 +6 回复认真，鼓励！ 2009-9-24 13:55

zhenchuan

动力伞？楼上的真搞笑了
如果只是国内机动，重装备还是有不少办法运输的，这个没有什么问题。

6楼的真棒槌~动力伞抓个2王还性~部队大规模调动在中国只能铁路~陆路都性不同~那告诉公路来几个敌特一炸下都下不来~

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• 奔騰的小馬 金币 -10 誰是棒槌? 2009-9-24 13:55

醉爱池井芽衣

不国这么说,我觉得文盲不要满足现状阿,现状文盲国家周围还不太平

单论机动能力，PLA肯定无法与先进国家相比。大运输机自己造不出来，买又买不到，怎么跟人家比。铁路？如果仗都打到比铁路的份上，那对手不是和我们一样没什么空中投放力量的国家，比如越南，不然就是已经在国内打保卫战了。