大飞机必须出来，这是体现中国战斗力，制造力，创新力的最好的证明

gracefulsnake

发动机啊关键是，中国的东西都是心脏病啊。。。

中国要真的做出了自己在大飞机，投入到商用的话，那么中国的实力可以提高一个等次。

大飞机战争时容易成导弹的大目标，大飞机造价又高。

armslave

当年的运十没能完成真是太可惜，如果当初坚持了下来，中国的大飞机就能早很多年了。

客观存在

在没有钱的时代，买不如租；在有钱的时候，自己有才是硬道理！
你不造飞机，那么你永远学不会，学会了都是自己的。

huang1979001

没有钱的情况下，也是自己造才是硬道理，造原子弹的时候有钱么，不是造出来了么，关键是现在领导人和科学家没有当初的那种拼搏的精神，你有钱你想买，可是关键的技术你买的来么？想永远被人欺负被人不等价交换，那你就买就租吧，大飞机不光是民用，在军事上也有很高的用途，这个是必须得有的！因为大飞机容易成为导弹的目标就不造的话，实在是太可笑了，你住的房子目标还大呢，你就去住到地洞里去，再说了美国怎么不怕别人打他的大飞机？人要有志气，国家更要有骨气！

我国70年代初，上马了运十和水轰五，改期初期认为是文革产物，全都下马了。我参加工作的工厂就是打算上马水轰五的，71年4月1日建厂，7141就是我们电报挂号。头任老厂长多年前就过世的！现在工厂倒闭了，被中集给收购。想起来心是痛的，特别是我们和我们父辈的三线贡献了一生和青春的人们！

这种工程不是举国“大跃进”就能成功的，需要长时间地积累，需要大量投资和对失败的改进，波音和空客的产品到现在还会偶然出事故，这东西不比战斗机，仅有一二人，大不了跑了，可靠性不过关，几十上百人就完蛋了，建议冲动者报名充当试飞志愿者！

pll830666310

其实大飞机的研制还是有很大好处的，至少来说它对国民经济和科研是一巨大举措，涉及一千多产业，不过中国现在最大的两个问题是发动机和机体结构（主要是材料问题），尤其发动机，基本依赖进口，连战斗机的发动机现在寿命在800小时，而同类的俄罗斯和美国的发动机都能到达5000小时以上