中国的飞机以Ｃ开头，与波音Ｂ和空客Ａ形成三分天下！这叫ABC！

我觉得打飞机还是得有一批好的人才为之付出认真的汗水，有个曾经见识过打飞机制造过程的人说目前ARJ安全质量还是不过关的，好多还有待提高，机头和发动机都还远未成熟

zzip

发动机，关键是发动机，这个软肋直接导致我们空军的很多问题的，各位！

taiwaifeixian

大飞机问题一直困扰我们，我觉得根本原因还是整个中国基础工业的薄弱，还要从基础做起，但是还必须马上就做，只有这样的投入才可以带动这个产业链，带动整个基础工业。千万不要买外国材料自己做飞机，那样就失去了大飞机的意义

co776

说起来，全是眼泪啊，大飞机不是我们设计不出来，而是我们造不出来。我们的尖端科技可以媲美世界顶尖水平，
但是我们的基础工业，基础装备制造业却很落后。没有高精密的数控机床，没有牛b的材料学，大飞机还是很困难啊。

grmd

楼主分析是正确的，只有掌握了大飞机的制造技术，才可以使国家不论是军事还是民用不受制于他人。

851106

虽然早就听说有山寨版的伊尔76在研制，但是猛然听到国产大飞机研制成功还是让人感到十分惊喜，特别是听说最大载荷是200顿的时候简直让人高兴的跳起来。
我认为中国最近之所以在各行各业捷报频频是因为厚积薄发的缘故，改革开放后长期的技术积累终于显示出应有力量，相信这样的惊喜以后还会越来越多的！

xiaoxinjinli

说的有道理,中国不能一直做生产大国,不过楼主同学,P-3c和波音737可是没什么关系,737是喷气机,p-3c可是螺旋桨飞机

dongbinwu9

其实军用的大飞机技术不是是个大问题，主要在于以前没有需求，也没有资金。至少比四代机好弄多了

引用:

原帖由 ys111 于 2009-10-25 10:20 发表
说大飞就不能不说运 十。
运十不下马大飞早出来了。
狗日的官僚买办。

运10不下马就是标准的钓鱼工程.从ARJ的过程就能看来,出了原型机到真正完成有很长的路要走.个人认为当时运10下马绝对是正确的,但是后来完全放弃自主开发就不那么明智了.