[其它] 发动机有油渍不要慌！汽车保养之青瓷pcv阀[16P]

冬天的时候很诱人都在论坛问机油口有油渍怎么回事 我可以很明白的 说 又不是神车不可能是烧机油导致的油渍 所以无需恐慌 至于这些油渍基本原因不是pcv阀动作不良就是 加机油的时候洒了........
最近加玻璃水的时候发现我的也开始出现油渍了 想想pcv从1w3的时候洗过一次到现在3w冒头了都没再洗过这次就单独整理出来一个教程帖子
ps：声明此教程只针对有一定动手能力的小白萌新  如果你连螺丝都不敢卸的 请绕道下面内容不适合你 另外本人不是很推荐买40多一只的国产pcv阀 虽然一样用没错 但是那个装上后会有点松需要缠些生料带 而且原厂进口机头上自带的东西并不差 洗洗能用何苦多花钱呢？
首先根据前阵子大家发帖的情况油渍基本都和我这个情况一样


首先准备工具 3M8866电子节气门清洗剂一瓶 小活口扳手一个（照片忘了照上了 后面补上） 套筒工具一套
另外注意的是 千万不能用化油器清洗剂代替！！化油器清洗剂会腐蚀橡胶pcv阀里面有橡胶件！！！用了就等着哭吧...原厂pcv阀是日本产的三大奸商家200多软妹币一个.........


首先把装饰盖板上红圈中的两个螺丝卸下来  用10mm的套筒扳手即可 最好不要用十字口螺丝刀 原厂第一次卸会非常紧（毕竟是处的啊！要温柔点）容易拧花那个十字口 卸下来螺丝后用手掀着前沿往后略微使劲一掀 就下来了

这个东西就是pcv阀了

拽着这根管子头使劲往后一撸 管子就下来了 此处没有任何管箍扣夹 使劲撸就成 千万别拽 至于撸和拽的区别 相信男人们都懂得 什么你是女汉子？那请找个男人来做这个活！
撸下来后 里面的样子 可以看到阀口都快滴油了.........不过至少证明还没堵死

由于这个东西纵向太长 套筒扳手套不进去 只能请活口扳出场！注意你是第一次卸的话可能会发现只是松松的拧在上面手劲大的 用手都能拧掉 其实原厂旁边注明了只需要2.94n.m其实没多大扭矩 但是我在第一次洗的时候发现这个扭矩太小有油气渗出的迹象所以我用扳手紧了紧 但是注意 带上点劲就成别死劲拧！pcv阀体外面的那个黑色塑料很软！容易拧花！拧花了就不好弄下来了！

卸下来后里面也是看起来还很干燥 证明 曲轴箱通风系统工作情况不错

但是这是可以看到pcv阀背面基本已经被油污糊满了  使劲晃动才能感觉里面单向阀体的动作

剩下的就简单了 用3m8866 前喷喷后喷喷 直到用轻轻一晃就能感觉到里面单向阀体的动作就大功告成了
洗出来的东西基本都是黄色的很黏的油泥和图片中这些黑色的小颗粒
我没找到报纸 随手抓了两张街边小广告  但是在红色的小广告上黄色油泥基本不显了但是仔细看 图片中那些黑色的小颗粒就是洗出来的东西



至此完工 怎么拆的 怎么装回去就ok了
看到这里相信各位萌新一肚子疑惑 为毛我有油渍的是那边的管子 你洗这个地方干神马！这里给萌新们普及一下常识
首先我们洗的的这个东西叫pcv阀是曲轴箱通风系统中的一个部件 负责把油底壳中的机油蒸汽送进进气歧管进行二次燃烧 减少污染 但是这个东西有利有弊  利是确实减少污染了 弊是节气门脏污 还有神车的烧机油的罪魁祸首也是它
首先经过空滤过滤的干净空气从这里进入油底壳

然后和里面的机油蒸汽混合后进入缸盖的迷宫式分离器进一步把机油过滤掉送回油底壳
然后多余的机油蒸汽再从这个口 就是我们这次清洗的这个单向阀链接的这个软管送进进气歧管参与二次燃烧

然后问题就来了 当这个单向阀 动作不良或者堵死的时候 机油蒸汽就无法通过这里送到进气歧管 但是进气口那边却没有阀门新鲜的经过压缩的空气会一直往油底壳输送 当油底壳内压力高于进气压力的时候 也就自然而然的从没有阀门的进气口反渗了出来 造成一开始的出现的那种情况 在这种情况下由于机油蒸泄漏到了节气门前的管路内 还会随着空气流经节气门造成节气门的脏污 所以最好尽早处理

[ 本帖最后由 那份心情 于 2016-5-17 21:20 编辑 ]