淫生如戏

我觉得这个弹射装备还真的有可能存在某些问题。不是觉得出了一次事故就是有问题，弹跳设备这个东西捉摸不定的，鬼知道什么时候是好的，什么时候因为飞机子身份故障从而影响到了弹跳设备的正常运作。中俄演习的时候，两位飞行员牺牲，这次又是一名，还全是飞豹，我等平民不晓得他到底有没有问题。。。
在中国，大部分飞行员都有一种拿自己的命来换飞机的冲动，而政府在这方面还很倡导。。这次事故可能是没有换成功的一次吧。。至于逃出来的那位肯定是觉得无法挽救了才逃掉的，毕竟这事情不怎么光彩啊。就像在战场上，你没有弹药了战死和没有弹药投降在我国可是两种不同的待遇的。努力挽救飞机，其心可嘉，但必定要量力而行啊，超出逃命的界限的时候必须放弃，飞机可以再造，命就一条啊。国家倡导的原因就是能为国家省钱嘛，可是谁能为你考虑呢？

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• coom.Ya 金币 +10 加分鼓励 2012-1-27 23:29

zm3707

小白啊，一点料都木有就这么吐槽？那米国的f22和f35坠毁是不是也可以这么推论？

cshxlj01

我也基本上赞成楼主所表达的意思，我们的飞行员在训练和教育的过程中不断接受着一些教育，还有众多英雄楷模的事迹等等，不排除出现险情第一时间没有考虑放弃战机逃生的可能，毕竟战斗机造价不比汽车，为国家挽回损失和学习英雄们保护战机的想法一定存在，没有第一时间放弃弹射。大家都知道，战机逃生系统往往只有几秒甚至零点几秒的最佳时间，一但错过了可不是什么过关不过关的问题了。

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• coom.Ya 金币 +6 加分鼓励 2012-1-31 00:11

茫然1990

飞豹的型号本来就是较老的版本了，逃生装置并不是一定能逃生的，在高速低空的条件下是没有多少机会的

ba9696

掉了就掉了，没什么大不了的，问题出来了更好想招啊

xz401938981

同意三楼的观点，那个时候，根本没有什么正确的方向供人们参照。只能瞎闯。

jlcc

摔飞机是很正常的，哪国的空军会没有事故呢，哪种飞机飞行员能全部跳伞成功呢。

zhoumi000

弹射装置最好的还是老毛子的
但估计咱们仿制的水平还有待提高
还有就是人员的教育问题
咱们的飞行员经常是要保住飞机什么的
错过最佳的弹射机会

shenls

中国的飞行员都想当英雄，所以在遇到机械故障时都选择以命博安全返航。
所以此次事故只能说错过了最佳弹跳时机，是人祸也。

bluessky811

“飞豹”的研制经费只有一亿美元，远低于其他国家同等水平。最初限于条件，许多试验都是在露天完成，使用手摇计算机和计算尺处理大量数据，绘图过程完全依赖手工。
最为遗憾的是，“飞豹”的翼刀是在当时无法确认新的气动布局和控制手段是否还需要翼刀辅助的情况下，为稳妥起见而加装的。