SiS001! Board - [第一会所关闭注册]

标题: [转帖] 哈利·史蒂文森和他的流线型改装车 [11P] [打印本页]

作者: xiaoxiaowuyang 时间: 2016-4-13 14:07 标题: 哈利·史蒂文森和他的流线型改装车 [11P]

[导读]20世纪30年代，流线型逐渐开始应用到汽车设计中。哈利·史蒂文森对福特T型车的气动改装就是以流线型为目的，改装后的T型车提升了速度和燃油经济性。

哈利·史蒂文森（Harry Stevinson）的思想远超其所在年代。早在1933年17岁的他，利用自己机械设计的自学天分制作了一辆流线型汽车。该车是基于福特T型车（Ford Model T）改造的，但速度却更快，效率更高。

哈利所改装的T型车（改装之前）
（一）驾驶奇才：
哈利不仅其设计技巧超前其时代，他也是一个驾驶天才。在11岁时，他便驾驶着自家汽车穿过落基山脉旅行。
1933年，哈利获得了一辆废弃的T型车，不过这辆汽车还能行驶。在那个困难的经济时代，许多他用来改造和修复汽车的零部件都是从垃圾堆中找来的，并手工完成改装。例如：他花费了15个小时将淬火钢材质的传动轴手工切削下来。

哈利在其改装车前照片
（二）流线型改装：
不过，哈利并不满足于已有的成就。以他对飞机的兴趣和知识，他对传统的汽车设计进行了评估，对自己说道：“这还不够好！”
很显然，哈利知道空气动力学的重要作用，也使得他得出显而易见的结论：为获得更高速度和更好的燃油经济性，汽车也应该流线型设计。

重新设计的流线型车身
而他也达到了这个目标。其最后的结果是该定制车在使用原来发动机的情况下速度能达到112.km/h，而T型车最高速度在72km/h左右。燃油经济性也在流线型设计下得到了提高。改装车油耗38mpg，而原型车在25-30mpg之间。
相比于原T型车，哈利改进的汽车的阻力系数降低了26%。
（三）车身结构改装：
除了更好的空气动力性，哈利对其动力传动系统进行了根本的改造，使得福特的20马力发动机充分发挥出来。
他在原先的传动装置后面内联了一个雪佛兰的变速器，使得汽车有7个前进挡和5个倒挡。当然并不是每个档位都实用或者可用的，但是对有经验的驾驶员，可以根据实际情况选择合适的挡位变换。
通过变速器刹车和减速可以使汽车停下，而不是实用原型车Model T的后鼓式制动器。其刹车片很容易在加拿大大草原的尘土下磨损。

（四）定制车身：
当然，改装车的最显著特点是其对客户量身打造的，尾椎型的车身：
a）车身使用木质框架、纵梁和地板建造。
b）手工漆的外壳，18层油漆（栗色）
c）可乘坐4人，2前2后
d）尽管挡风玻璃面积较小，不过由于驾驶员座位靠近比例，其视野也较好。
e）气炬可作为前窗的除霜器。
f）木制车轮升级为时尚的金属辐条式车轮。

起初，人们可能会由于没有装挡泥板和流线型的车轮罩而认为很大程度上的忽略了其空气动力性。但这并不是忽略了，而是有意识的这样做。因为在那个年代，汽车所行驶的路面并不都是铺好的公路，事实上，当时整个亚伯达省（加拿大）也就只有10英里的铺面道路。挡泥板只会使汽车积累尘土，而厚厚的黏土也会使挡泥板变硬，使得车轮被锁死，妨碍悬架。
不过在哈利那个时代，也出现了一些其他流线型空气动力优化的汽车。比如1934年塔特拉（Tatra）T77型汽车, 1933年代马克辛（Dymaxion car）汽车和1934年克莱斯勒（Chrysler）Airflow汽车。

塔特拉T77 (1934)

代马克辛汽车 (1933)

克莱斯勒Airflow（1934）
（五）结语
哈利几年后将其驾驶的T型改装车出售，不幸的是，新买家在驾驶时与火车相撞，驾驶员幸存而车却报销了。这对于这款性能卓越的汽车而言是一个不幸的结局。
哈利的兴趣并不止于T型车的气动力。在此之后，他给奥尔兹莫比尔汽车装备了基本的燃油经济性测量仪表：一个圆筒形量杯将燃油供给汽化器。用来汽车监视行驶时燃油消耗量。
哈利也是早期大众甲壳虫原型汽车的接受者。在那时他就发现了甲壳虫汽车的局限性：虽然甲壳虫汽车在当时拥有较好的燃油经济性，但其较差的气动特性使得其燃油效率不能再进一步提高。

他纯粹的创造力和对空气动力学浓厚的兴趣对他后来取得的成就有很大的推动。
在阿尔伯塔大学获得电气工程学位后，他结束了在加拿大国家研究委员会的飞行研究实验室的工作。此前，在实验室工作时，他发明了坠机地点指示器CPI（Crash Position Indicator）——第一个可靠地飞机紧急指示标。坠机地点指示器帮助救援者定位失事飞机。这被加拿大广播公司提名为加拿大最伟大的50项发明之一。
CAERI 视点：
汽车改装并非是现代人的专利，早在上世纪30年代，在跨时代的T型汽车走进千家万户之后，一些“非主流”天才设计师便开始按照自己的设计理念和对未来汽车发展的思考，对T型汽车进行了改装，虽然有时他们的设计并不能被世人认可，但汽车发展史上仍然有他们熠熠发光的名字。

[ 本帖最后由那份心情于 2016-4-13 16:40 编辑 ]

欢迎光临 SiS001! Board - [第一会所关闭注册] (http://67.220.93.11/bbs2/)