sdboy121

仔细想一想，坠机的是中国试飞院，说飞行员不行的，这可能吗。从弹射来说，都是后座先弹，前座在间隔1秒左右再弹，从这次事故来看，个人估计应该是前座飞行员想把飞机修正，但他忽略了飞豹本身是一架对地攻击机，不是气动性能优良的空优战斗机，在低空失速后已经没有高度让他修正改回了，弹射装置本身应该没有问题。在后座弹出后，前座在无法修正飞机的情况下，很可能在这短短几秒内，飞行员已经没有时间去拉弹射杆了，机毁人亡在中国是最高等的事故，机毁人不亡都要降一等级，难道飞行员是傻的吗，故意不弹射，这样说试飞院的飞行员，对死者太不敬了。

本帖最近评分记录

• lxd5678xo5678 金币 +7 回复认真，鼓励！ 2011-10-19 23:44

sundayo226

还是技术问题，我们的还是有差距，应该在这方面着重做些工作了！

ly782008

以前是为了保住飞机宁可跟飞机一起爆掉也不肯跳伞,那时候人们称之为英雄，如果现在还有飞行员肯那么做,那就是SB.

xc7772

引用:

原帖由 ly782008 于 2011-10-19 21:07 发表
以前是为了保住飞机宁可跟飞机一起爆掉也不肯跳伞,那时候人们称之为英雄，如果现在还有飞行员肯那么做,那就是SB.

这是中国军方的传统，是一种根植于中国军人骨子里的精神。你不能用现在世俗的经济计算方法来衡量这种精神，这种精神从某种意义上讲，正是TG夺取政权、朝鲜战争中跟美帝打成平手的精髓。我们不鼓励这种做法，但是你没看到，这架飞机是试飞院的，与作战部队中的飞机是完全不同的，很可能就是传说中的歼轰七大改或者是上舰型。摔掉这架飞机可能意味着整个型号的严重停滞，从前座试飞员极力挽救飞机来看，这个可能性很大。不过，从侧面又透露了一个问题，如此重要的飞机居然参加无足轻重的航空表现？是对飞机性能有着极强的信心还是此型号飞机是专门为某些有强烈需求的国家做性能展示？无论前者还是后者，我们都应该感叹中国航空的确有了些大家风范了。
最后，你可以不认同这种做法，但不能对这个英雄的试飞员有丝毫的不敬！死者已逝，英雄浩气永存！

[ 本帖最后由 xc7772 于 2011-10-19 22:01 编辑 ]

本帖最近评分记录

• lxd5678xo5678 金币 +8 精彩评论，谢谢对本版的支持！ 2011-10-19 23:47

pengfei7520

这个视频我在网上看了，也看过相关的评论。有一种观点我还是比较认同的，就是双座战斗机发生问题时，两个飞行员是不能同时弹射的，在同一高度两人同时弹射很容易造成两名飞行员在空中撞在一起。而且两个人的降落伞也很容易搅在一起。串列座椅的战斗机一般都是后座飞行员先行弹射，前座飞行员次之。从视频上看应该是后座先行弹射的，但由于离地面太近前座驾驶员来不及二次弹射所以牺牲了。本人观点啊••••

本帖最近评分记录

• lxd5678xo5678 金币 +5 鼓励！ 2011-10-19 23:48

firefly789

没有哪个国家的弹射装置绝对不会出现问题，美国尚且会出现弹射装置卡住的现像，何况我国。对一般国家而言，飞行员可比飞机值钱多了，飞机能造，一个弹射装置能不过关?

zcr2007

我感觉这次的原因主要是弹射装置出了问题，或者说是产品有问题，毕竟飞豹是我国自主研发的，他从设计到现在批量生产才多长时间，就如今日之高铁，飞行员应该没有操作问题。应该好好的反思。

wahaha2000a

我感觉有这种可能,但是飞飞想挽救飞机的可能性更大

rockw

逃生弹射只有在人权国家才会受到重视，在中国，有的是人，不缺这几个

wqfgdm

反正技术也是不成熟的,也拿出来炫耀不是道德的.