本人以前有幸和航空打过交道.
谈一点不成熟的看法.
1. 难以控制的因素:非常优秀的设计师是可遇不可求的,优秀的大学和研究院只是增加优秀设计师出现的几率.
美国是科学和技术并重的国家,他的研究生教育非常发达,使得美国在各个领域,都能出现让我们耳熟能详的
名字.但是并不能保证一代一代地科研人员都是天才.
而中国的研究生教育比较落后,但是并不防碍我们国家在某个特殊阶段,某个特殊领域,出现天才的设计师,甚至是
天才般的设计团队.
2. 可以控制的因素:材料,工艺,设备.
这些因素看似不起眼,但是我觉得,导致我们国家在许多重大领域落后的原因正是这 些.
材料,工艺,设备需要有大量的时间,金钱,精力的投入,要体验失败,总结教训.
但是,这些因素 却有可以在短期内大幅库提高.比如,两弹一星,它们对材料,工艺,装备的要求无疑是苛刻 的. 但是,我们国家还是在短期内获得突破.
就以航空发动机来说，真正制约我们发动机水平的就是材料，工艺和加工设备.当然,这些东西都是比较难的.想当年,
Boing-747的发动机问题差点把波音公司逼上吊；就是现代喷气式航发的祖师爷,英国大名鼎鼎的罗·罗公司(就是卖给我们秦岭的那家)，
都还几度搞到险些破产。 但是已经过去了若干年,这些东西以目前国内的水平，只要国家
加强管理和引导，让吃屎的人闪一边，让干事的人有信心，在短期内是可以突破并达到要求的。
有个例子，比如五轴数控设备，最近大量涌现，尽管精度和可靠性不强，但是解决了有无问题，也可勉强够用。
战屡产业不能计算经济产出. 因为,一个强大国家的标志,就是有强大的空中力量.
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